UberTaxi

Til tross for mobiliseringene som finner sted i Spania og andre europeiske byer mot søknaden Uber av taxisjåførerforeningene, fortsetter dette private transportselskapet å søke en måte å integrere seg i samfunnet og i virksomheten tiltransport Eller det er det som kommer frem fra et nytt Uber-prosjektkjent nøyaktig samme dag som etstreikedag ble k alt inn for å protestere mot fremskrittet av dette og andre alternative transportsystemer.

Dette er UberTaxi, og vil være ment å utvide mulighetene for transport i en by med hensyn til lisensierte kjøretøy som er riktig utpekt for det formålet Det vil si å gi mulighet til å bestille en vanlig taxi men gjennom søknaden som gir så mange blemmer. Utvilsomt en god måte å prøve å bringe stillinger nærmere lauget av taxisjåfører eller i det minste forhindre at det blir forbudt i byene der det blir implementert som forespurte yrkessjåfører.

For øyeblikket ser det ut til å være et pilottiltak nylig implementert i London, hvor det også er klager fra drosjesjåførforeninger. Ved å bruke samme applikasjon kan enhver bruker velge å ikke be om en bil fra Uber-tjenesten, og i stedet velge en professional taxi som vil begynne å belaste gebyret ditt fra det øyeblikket du ankommer hentestedet.Alt dette betaler normal London-transportpris, akkurat som om brukeren ba om en taxi ved å ringe på telefon.

En strategi som ser ut til å ha lite å bidra med til mekanikken som Uber prøver å implementere i Europa, unngå betaling av store avgifter og ha elegante, billige kjøretøy tilgjengelig når som helst og hvor som helst. Alt dette ved å be om dem fra en enkel applikasjon og tillate betaling med kredittkort selv om du ikke har kortet med deg. Derfor virker det mer som responsen på konfrontasjonen med drosjesjåførforeningene. En måte å søke forståelse og unngå den sterke avvisningen som hans politikk har fått.

Og det er at Uber bryter med dagens system for mange byer ved å presentere et alternativt billig til brukere som ønsker privat transport.Noe som kan skrape opp arbeids- og skattesvindel ifølge taxisjåførene. For det første fordi kjøretøyene ikke er regulert og for det andre fordi sjåførene deres kanskje ikke er trygdemeldt eller oppfyller kravene i Lov om landtransport Langt fra alle de juridiske og økonomiske kravene som profesjonelle drosjesjåfører må gjennom. Noe som det spanske departementet for offentlige arbeider har påpekt, og minner om at denne praksisen kan føre til en meget alvorlig lovbrudd og bli straffet med bøter på opptil 600 euro for brukere, og opptil 6000 euro for bedrifterfor å utføre dem.

Men og til tross for denne mulige tilnærmingen fortsatte streiken med noen hendelser, og det som ser ut til å være et mål på promotering fra Uber Og det har kommet til tilby rabatter på sine transporttjenester som er rundt 50 prosentTiltak som gjøre klart intensjonen om å publisere denne tjenesten til tross for klager.