Ankomsten av privattransportsøknaden Uber i Spania fortsetter å øke blemmer. Og det er mot de forskjellige taxisjåførforeningene som forsøker å forsvare sin status mot en tjeneste de anklager for å være en arbeids- og økonomisk svindel Av denne grunn, og i 24 timer, innk alte de i går en En streik i Madrid og Barcelona, som også f alt sammen med demonstrasjoner i andre europeiske hovedsteder av samme grunn.Noe som Uber svarte med sterke rabatter for å styrke sin posisjon i Barcelonas hovedstad, der den allerede tilbyr tjenesten sin.
På denne måten, og til 13 timer 12. juni, Uber har stått opp mot den vanskelige situasjonen i Spania med sterke rabatter på transporttjenesten for brukere av Barcelona Rabatter på en 50 prosent hvis du bruker shared trip for reisene dine, en av modalitetene som tilbys av denne tjenesten. Utvilsomt en trassig holdning mot drosjesjåførene som fortsatt streiket. En dag med slik oppfølging at den etterlot uovervåkede nøkkelpunkter som flyplasser og steder som vanligvis er overfylte med drosjer.
Og det er at fra Uber fortsetter de å sende en klar melding om retningslinjene deres og intensjonen med åpne et gap i det private transportmarkedet i SpaniaEt marked som ifølge dem kan innovere for å tilrettelegge og forbedre tjenesten som ytes til brukerne. Alt dette uten å måtte legge bort fagfolkene i sektoren, som de sier ønsker å komme til enighet Men retningslinjer som disse rabattene ser ut til å gjøre situasjon mindre forståelsesfull.
I løpet av streikedagen ble en ny modalitet eller tjeneste for Uber også avslørt for å bringe stillinger nærmere profesjonelle drosjesjåfører. Dette er muligheten for å be om service av en vanlig taxi gjennom selve applikasjonen. Noe som ville bety å bruke lovlige satser merket av taxisjåførene. Et pilotprosjekt som nettopp er implementert i London og som kan være et første skritt for å myke opp drosjesjåførenes stilling overfor Uber .
Men både i Spania og i andre store europeiske hovedsteder fulgte flertallet streiken. Og det er at tjenesteinnovasjonspolitikk som Uber utgjør en revolusjon og en trussel mot dagens situasjon for taxisjåfører. Streikene var massive i Paris, London, Berlin og Milan, blokkerer gater og slutter å yte tjenester i protest. Og det er at mens drosjesjåfører må møte økonomiske og juridiske problemer for å få lisens og godkjenning, Uber tar opp private sjåfører som kan unngå å betale disse skattene og avgiftene.
Men det finnes også organisasjoner som støtter Uber og dets innovasjon. Dette er tilfellet med European Commission, som er forpliktet til endringer i den private transportsektoren så lenge brukeren er mottaker av denne gründeraktiviteten,og at de involverte statene samler inn skatter og legaliserer situasjonen for applikasjonene og tjenestene som blir implementert.
