Uber kan gå tilbake på jobb i Tyskland

Det har bare gått et par uker siden en domstol ved Frankfurts provinsdomstol forbød driften av Uber-tjenesten i hele Tysklandså at du nå kan gå tilbake og avbryte oppløsningen. Og det er at søknaden Uber anket som bekreftet etter å ha blitt informert om dommen som ikke bare forbød driften, men også bøtelagt 250 000 euro til de ansvarlige for tjenesten dersom rettens avgjørelse ikke ble fulgt.Nå er den samme Provinsdomstolen igjen enig i søknaden og lar den operere igjen på tysk territorium.

Permanensen til Uber i Tyskland fortsetter å skape spenning mellom lauget av taxisjåfører Og, som i Spania, krever de noen avgifter, skatter og lisenser som er lovpålagt for transport av passasjerer. Noe sjåførene i Uber ikke gjør, og dermed kunne senke prisene og tilby en tjeneste som ifølge taxisjåførenes fagforening beskytter ikke passasjerer

Etter avgjørelsen tatt i august av en hasteprosedyre, Uber bestemte seg for å appellere om å returnere tjenesten til Tyskland. Noe som har tvunget Frankfurt provinsdomstol til å annullere kjennelsen siden det ikke er noen grunn til å anvende nevnte hasteprosedyre som den opprinnelig ble utstedt med.På denne måten kan tjenesten til Uber gå tilbake til normal drift på gatene i hele Tyskland uten frykt for at sjåførene eller lederne blir bøtelagt,ingen risiko for fengsel for dem

Med den nye kjennelsen ønsker heller ikke den tyske taxisjåførforeningen å sitte stille. Av denne grunn bekrefter den at vil anke den nye dommen til en høyere rett for å unngå, så mye som mulig, at Uber Fortsett å bruke dine ulovlige og risikable metoder for passasjerene som har avt alt tjenesten din. Og det er at uten lisens er det ingen forsikring for klienten. Uber på sin side påpeker at forbudet mot tjenesten betyr å sette en stopper for kundenes valg

Derfor opprettholdes spenningen mellom denne private transportapplikasjonen for brukere og taxisjåførenes fagforening nok en gang.Dermed ser domstolene ut til å være enige med den ene og den andre i møte med presset mottatt fra begge sider. På den ene siden fortsetter taxisjåførene å opprettholde klagene sine basert på lovene om persontransport og klager over at sjåførene i Uber betaler ikke nødvendige avgifter og lisenser. På den annen side har Uber støtte fra European Commission og brukere, som de se det som et kraftig alternativ til de dyre taxiprisene.

For øyeblikket ser det ut til at streiken i august i fjor som lammet drosjer i flere europeiske byer ikke har hatt ønsket effekt. Selv om sjåførene til Uber i Barcelona blir forfulgt av drosjesjåfører og politibetjenter, er det kommun alt pålegg om bot på inntil 4000 euro for de som transporterer passasjerer uten en tillatelse.