Waze kan bli en bildelingsapp

Bedriften Google har nye planer for sin applikasjon Waze , det velkjente fellesskapet GPS der sjåfører varsler andre brukere om trafikkfarer. Nå, som en direkte konkurranse til Uber, vil Google at appen deres skal tjene samkjøring på vanlige turer som pendling En sti som åpner opp en helt ny verden av app alternativer Waze , men som vil få deg til å delta i et veldig mettet marked: det med søknader om privat transport og taxi

For øyeblikket er det bare et pilotprosjekt som skal utføres i bay-området fra San Francisco, California (USA). Her har hundrevis av Google arbeidere allerede begynt å delta gjennom en ny følgeapp til tjenesten Waze ring Waze Rider, for å finne sjåfører og turer.

Ideen er enkel. Waze er allerede i stand til å veilede brukeren til destinasjonen med jevne mellomrom, til og med planlegge reiser. Vel, hvis noen av disse etablerte turene er på vei til destinasjonen til en annen bruker, kan denne bli med på turen og dele kostnadene for bensin Noe som er ikke Det gjør mye forskjell med hensyn til den nåværende driften av applikasjonen, som allerede tillot deg å planlegge stopp og se hvilke andre vennlige brukere som var på vei til sine forskjellige destinasjoner.

Det stemmer, Google ønsker å skille seg fra Uber , søknad som han var en investor fra, og foreslår en noe annen forretningsmodell. Tilsynelatende ønsker Google å hindre sjåfører i å engasjere seg profesjonelt i å transportere folk takket være fordelene med denne praksisen (samkjøring som det er kjent på det angelsaksiske språket), Det er derfor han foreslår svært bare fordeler som utelukkende går til deling av gasskostnadene (omtrent 56 cent per mil, ifølge The Wall Street Journal). For øyeblikket tjener ikke Google penger med dette prosjektet, siden det ikke er noen fortjenestemargin eller provisjon for selskapet, ifølge The Wall Street Journal.

Hvis alt går bra, planlegger dette prosjektet utvidelse til hele byen San Francisco innen høsten, så dets ambisjon er å vokse og tjene tusenvis av mennesker.For dette må den selvfølgelig konkurrere med andre lignende transportapplikasjoner som allerede deler hoveddelen av brukerne i den nordamerikanske byen. Vi snakker om den nevnte Uber, som fortsetter å gjøre denne byen til sin forte, med svært konkurransedyktige priser i sine løp, og Lyft , et annet californisk selskap som, der det er hensiktsmessig, fokuserer på å be om offisielle drosjer fra mobiltelefoner med reduserte kostnader.

Denne rettssaken i San Francisco er imidlertid ikke den første Waze har gjennomført med denne tilnærmingen til bildeling. I Israel, der denne applikasjonen kommer fra, har de delt bil i et år nå gjennom Waze takket være suksessen til initiativet. For øyeblikket, i USA, kan sjåførene bare foreta to fellesturer om dagen, med fokus på turer til og fra jobb, selv om hvem som helst kan være med og finne den turen som passer best for dem.